«По каким-то рукотворным причинам» ─ на границе с Китаем застряли казахстанские фуры

Десятки автотранспортных средств, среди которых крупные грузовые автомобили, нагруженные товарами казахстанских граждан, более 11 дней простаивают на границе с Китаем — таможенном посту «Нур Жолы», заявили в Национальной палате предпринимателей «Атамекен», сообщает Total.kz.

«В числе причин задержки называется отсутствие одобрения на выпуск со стороны Комитета государственных доходов Министерства финансов РК. В процессе задержки некоторые из фур подвергались повторному таможенному досмотру со стороны КГД МФ РК, по окончании которого по сей день не был предоставлен акт досмотра с указанием причин и результатов его проведения», — говорится в сообщении пресс-службы НПП.

По словам заместителя председателя «Атамекен» Тимура Жаркенова, он обращался с письмом к главе КГД МФ РК Жандосу Дуйсембиеву, в котором сообщил о жалобах бизнесменов.

«В них отмечается, что без объяснения причин, на основании устных указаний должностных лиц главного диспетчерского управления сроки выпуска товаров затягиваются на 1-2 недели, иногда грузы подвергаются повторным таможенным досмотрам», — добавил Жаркенов.

Он утверждает, что компании-перевозчики несут убытки, связанные с таможенным оформлением, простоями, невыполнением договорных обязательств и так далее. К примеру, в заявлении ТОО «Jana Post» в Главную транспортную прокуратуру указывается, что потери компании составляют 25 миллионов тенге в сутки.

«Такая же картина у нас складывалась в конце 2022 ─ начале 2023 годов, когда скопление машин на границе с Китаем составляло порядка нескольких тысяч, в связи с чем мы с коллегами были вынуждены в составе особой проверки с Генеральной прокуратурой выезжать на данный пост. Работа по стабилизации ситуации на границе проводилась в течение месяца. Несмотря на то что в прошлый раз было много моментов, связанных с техническими проблемами, складывалось впечатление определенной борьбы интересов. На текущий момент снова складывается впечатление, что как только начинается Новый год, а вместе с этим растут и объемы товарооборота, возникают проблемы на границе — по каким-то рукотворным причинам. В течение года проблем нет — и вдруг в конце года возникают проблемы, которые ранее почему-то отсутствовали», — резюмировал Тимур Жаркенов.