«Эйр Астана» становится нежеланным гостем в Кызылорде

Воздушное сообщение северной и южной столиц Казахстана с Кызылордой находится на грани срыва: крупнейшая авиакомпания Казахстана никак не может договориться с местным аэропортом «Коркыт-Ата». Дело дошло до того, что на прошлой неделе аэропорт отказал в обслуживании рейсов нацавиаперевозчика из Астаны и Алматы, пишет «Время».

Конфликт аэропорта Кызылорды и «Эйр Астаны» созревал постепенно.

В 2009 году из-за слабого пассажиропотока руководство аэропорта отказалось от круглосуточного режима работы воздушной гавани, введя обычный рабочий день – с 9.00 до 18.00. По словам генерального директора аэропорта «Коркыт-Ата» Кайдара Нурлыбаева, это позволило избежать лишних затрат, приводящих к убыточности аэропорта. Кстати, по такому же графику работают и многие другие небольшие аэропорты Казахстана, обслуживающие в день по 3-4 рейса.

Однако, как показывает практика, авиакомпаниям далеко не всегда удается выдерживать расписание, вовремя отправлять свои борта в аэропорты назначения: ломаются самолеты, подводит погода и т.д. Вот в «Коркыт-Ата» и приняли решение взимать с авиакомпаний при обслуживании их опоздавших (т.е. прибывающих в Кызылорду после 18.00) рейсов, дополнительную плату. Такая мера, кстати, практикуется в других воздушных гаванях страны. Получаемые дополнительные средства идут на оплату сверхурочных сотрудникам порта, на прочие необходимые расходы.

С января 2012 года аэропорт Кызылорды увеличил этот сбор, причем в разы – с 15 тыс. до 48 тыс. тенге за каждый час обслуживания рейсовых пассажирских самолетов сверх установленного им регламента. Однако, как рассказала вице-президент «Эйр Астаны» Белла Тормышева, авиакомпанию такие расценки не устроили, а посему весь прошлый год перевозчик продолжал платить аэропорту по прежней смете.