Немцы бурно обсуждают неудачи русского электрокара

В прошлом году смелый анонс «ё-мобиля» вызвал интерес на международном рынке, даже с учетом того, что во время первой поездки Владимир Путин произвел не лучшее впечатление. Об этом пишет немецкое издание Der Standard. Путин скептически спросил, правда ли машина доедет до места назначения. Неудивительно, отмечает автор статьи, ведь автомобили с гибридными двигателями в России до сих пор считаются экзотикой.

Разумеется, Путин благополучно доехал до Горок и обещал проекту первого российского гибридного автомобиля, разработанному Михаилом Прохоровым, свою поддержку.

«Серийное производство должно было начаться этой осенью. В России говорилось, что запчасти будет поставлять австрийско-канадская фирма »Магна«. Первый завод, находящийся под Санкт-Петербургом, должен был начать с потенциальной мощности в 10 тыс. автомобилей в год и иметь возможность впоследствии увеличить производство до 40-50 тыс. машин. Городской автомобиль должен был иметь два электромотора, работающих при помощи электрогенератора на газе или бензине и аккумулятора. Конструкторы обещают потребление топлива в 3,5 л на 100 км», - пишет издание. Автомобиль предполагался и для экспортного рынка, а по всей России должны были появиться еще пять заводов.

Однако, по данным другого немецкого издания - журнала Spiegel, в конце ноября при визите на завод в Ленинградской области охранники не дали журналистам осмотреть территорию и заявили, что проект заморожен. Между тем, петербургское предприятие «Яровит Моторс», технический партнер проекта, еще в сентябре заявило, что начало производства «ё-мобиля» сдвигается на два года, поскольку американский поставщик корпусов не выполнил свои обязательства. Главный конструктор Андрей Гинзбург на следующий год собирается представить ходовой прототип «ё-мобиля».

Во всяком случае, журналисты Spiegel на территории завода встретили также двух человек, заявивших, что они приехали устанавливать 200-тонный пресс, купленный Прохоровым в Германии, сообщает издание.