«Евро-3» есть, а бензина нет
Казахстанские НПЗ уже через год обещают автолюбителям бензин еврокласса
С начала этого года, как известно, в Казахстане вступил в силу запрет на ввоз автомобилей, выпущенных до 2001 года. Стандарт «Евро-3» собирались вводить еще в 2011-м, но, посчитав, что страна еще не вполне готова к этому новшеству, решили перенести его на год. 2013-й наступил, границы для «старья» закрыли, однако вопросы остались – а бензин-то соответствующий у нас имеется?
Заместитель директора департамента автомобильного транспорта Минтранскома РК Олжас Сутемгенов сообщил корреспонденту Total.kz, что нефтеперерабатывающие заводы республики пока не выпускают такое топливо, однако на них уже ведется реконструкция, и качественный бензин made in Kazakhstan нового стандарта будут заливать на заправки через год. Причем заводы пытаются подстроиться под выпуск сразу «евро-пятого». По словам Сутемгенова, работа на НПЗ в этом направлении идет по графику.
Кроме того, в Казахстане можно найти импортированный бензин еврокласса. Если хорошо поискать.
«Евро-2 действовал в Казахстане с 15 июля 2009 года. Но последнее время такие авто фактически не возят – это невыгодно, - рассказал Total.kz Олжас Сутемгенов. - У нас действуют достаточно высокие пошлины. Получается, что цена пошлины на подержанную машину класса «Евро-2» или «Евро-3» просто выше, чем стоимость самого авто. Удобнее ввозить новые автомобили и, добавлю, что наша страна не должна быть свалкой для старых машин».
«Евро-3» - экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах транспортных средств с дизельными и бензиновыми двигателями. Был введен в Евросоюзе в 1999 и заменен стандартом «Евро-4» в 2005. Пока Казахстан потихоньку осваивает «Евро-3», в государствах Старого Света к 2015 году планируют переходить на «Евро-6».
Автомобили отечественного производства, по словам Олжаса Сутемгенова, классу «Евро-3» уже соответствуют и с января 2014-го перейдут на «Евро-4». Как рассказали Total.kz в пресс-службе Allur Аuto, на костанайском автозаводе машин класса «Евро-2» уже не выпускают. Это в первую очередь касается отечественных УАЗиков и ZAZиков украинского происхождения. Автомобили ZAZ Chance: с механической коробкой – «Евро- 3», с автоматической – «Евро-4»; «УАЗ Патриот» и «Патриот»-пикап – «Евро-3».
Что касается ввоза коллеционных ретро-автомобилей, то в Минтранскоме этот вопрос пока решают.
«Люди задаются этим вопросом, и предполагается законодательно его проработать. Это касается ввоза машин старше 40 лет, минуя введенные экологические евростандарты. Но при ввозе эти машины нужно будет строго проверять на минимальный уровень безопасности. Но этот вопрос пока в проработке», - отметил представитель Минтранскома РК.