Казахстанские эксперты изучают данные самописца CRJ-200

Казахстанская комиссия по расследованию причин катастрофы пассажирского самолета CRJ-200 приступила к анализу данных, полученных Межгосударственным авиационным комитетом (МАК) в процессе расшифровки черного ящика, сообщает «Интерфакс-Казахстан».

«Расшифровка черного ящика не означает, что получены окончательные данные по причинам крушения самолета. В настоящий момент комиссия проводит анализ по возможным версиям крушения», - сказал председатель комиссии, замминистра транспорта и коммуникаций Казахстана Азат Бектуров, слова которого приведены в сообщении Минтранскома, распространенном Службой центральных коммуникаций.

В сообщении отмечается, что в рамках проводимого анализа экспертами производится оценка выполнения правил эксплуатации, технического обслуживания и ремонта самолета, двигателей, авиационного и радиоэлектронного оборудования, систем и агрегатов, изучаются вопросы подготовки и действий экипажа, специалистов наземных служб обеспечения полета, метеоусловия, работы наземных радиотехнических средств.

«К проведению данного расследования привлечены специализированные международные организации: МАК, Бомбардьер (завод-изготовитель самолета), представители завода-производителя двигателей, завода по техническому обслуживанию самолета и так далее», - отмечается в сообщении.

Согласно информации, результаты расшифровки также направлены в Совет по безопасности транспорта Канады для дополнительного анализа.

По завершению расследования комиссия предоставит официальную информацию, подчеркивается в сообщении.

Минтранском при этом привел справочные данные, согласно которым расследование катастрофы с CRJ-200 в Ереване заняло 1,5 года, SuperJet-100 в Индонезии - 9 месяцев.

29 января при заходе на посадку в аэропорт Алматы в сложных метеоусловиях, в момент ухода на второй круг произошло столкновение с землей самолета авиакомпании SCAT, выполнявшего рейс DV760 Кокшетау-Алматы.

На борту находились 5 членов экипажа и 16 пассажиров. Все они погибли.