Казахстан может потерять рынок автоперевозчиков из-за России

Решение ФТС России о приостановке на значительной части территории РФ действия международной системы гарантийного обеспечения транзитных автоперевозок грузов по конвенции о Международных дорожных перевозках (МДП) означает «блокаду» Казахстана в сфере международной торговли. Такое мнение высказал генеральный секретарь союза международных автоперевозчиков Казахстана Теодор Каплан на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС.

«Я называю вещи своими именами: это блокада Казахстана, - сказал Каплан. - Ни Россия, ни Белоруссия так сильно, как Казахстан не пострадают, поскольку они имеют общую границу с Евросоюзом», - пояснил он.

По оценке Каплана, сегодня дополнительные затраты перевозчиков Казахстана в связи с ограничением действия системы TIR в России составляют порядка 500-600 долларов на каждый рейс из Европы. В 2013 году, по его словам, в направлении на Казахстан было выполнено порядка 80 тыс рейсов, что говорит о возможных потерях грузовладельцев и перевозчиков на уровне 40-48 млн долларов в год. «Но самое главное - мы потеряем рынок! Импортеры и экспортеры будут отказываться от автотранспорта, он потеряет свои преимущества, которые имел перед другими видами транспорта. Кто от этого выиграет - я не знаю. По моему, кроме убытков, тут никому ничего не светит», - отмечает Каплан.

Он подчеркнул, что благодаря присоединению Казахстана к системе TIR автотранспорт начал выигрывать конкуренцию с железной дорогой. С момента присоединения к конвенции МДП в 1995 году доля грузовых перевозок из Европы автотранспортом выросла с 15-20% до 71,2% в 2013 году, что в денежном выражении соответствует сумме порядка 10 млрд долларов, заявил Каплан. «Расстояние в 5-6 тыс км автоперевозчики преодолевают за 10-12 дней только благодаря конвенции, поскольку эти перевозки осуществляются без задержек и остановок, все транзитные страны и границы транспорт проходит без досмотра», - отметил он, добавив, что так работают не только перевозчики Казахстана, но и транспортные компании из 30 других стран.

При этом он выразил надежду, что ФТС в ближайшее время пересмотрит свое решение и разрешит применять систему МДП в отношении всех транзитных перевозок на Казахстан.

Ранее осенью 2013 года ФТС издала распоряжение о приостановлении действия гарантий по системе TIR на большинстве территории РФ, за исключением нескольких региональных таможен в сообщении с Белоруссией и Финляндией. Перевозчикам предписывается внести депозит или предоставить банковскую гарантию или поручительство в счет гарантий уплаты ввозных таможенных пошлин при пересечении границы с РФ. Официальные лица ФТС обосновывали эту меру необходимостью создания в перспективе новой системы транзитных гарантий международных перевозок на территории Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана. Однако о выходе из международной конвенции по TIR российские официальные лица не заявляли.